花蓮運務段副段長陳裕謀昨指出，列車時間只有微調，與原車班的時間差距不大，但民眾搭乘時還是要特別留意乘車時間，這次改點的特色，在於將大部份原四碼的列車碼，改為三碼，從一○一車次到三九九車次，並依區域不同而做調整。
東部區域為屬於北環線，編碼為二○一至二九九，例如上午六時十分花蓮往臺北的太魯閣號，從原來的一○六四車次，改為二○三車次；而原有的上行、下行列車的方向，也依順時針方向，改為順行、逆行，車次碼也以單雙號調整。
陳裕謀說，這些調整是要讓未來班次較好記憶，並有統一的做法，民眾在訂定自己習慣搭乘的班次時要特別注意，臺鐵也在花蓮車站贈送新時刻表，免費索取。
花蓮運務段副段長陳裕謀昨指出，列車時間只有微調，與原車班的時間差距不大，但民眾搭乘時還是要特別留意乘車時間，這次改點的特色，在於將大部份原四碼的列車碼，改為三碼，從一○一車次到三九九車次，並依區域不同而做調整。
東部區域為屬於北環線，編碼為二○一至二九九，例如上午六時十分花蓮往臺北的太魯閣號，從原來的一○六四車次，改為二○三車次；而原有的上行、下行列車的方向，也依順時針方向，改為順行、逆行，車次碼也以單雙號調整。
陳裕謀說，這些調整是要讓未來班次較好記憶，並有統一的做法，民眾在訂定自己習慣搭乘的班次時要特別注意，臺鐵也在花蓮車站贈送新時刻表，免費索取。
根據一份全球性研究報告，由於員工在職場使用臉書（Facebook）、推特（Twitter）及人際關係網（LinkedIn）等社群媒體，而使這些機構被病毒與惡意軟體攻擊的機率增加。
彭博社報導，研究機構Ponemon Institute所調查的4640個機構中，有半數以表示，由於員工使用社群網站，而使電腦遭受攻擊增加。約有1/4機構表示，攻擊事件增加了50%以上。
研究報告指出，社群媒體服務在企業的用途已增加，許多機構發現，他們沒有足夠資源應付伴隨而來的網路安全風險。
研究人員調查美國、印度、巴西和德國等地機構的資訊科技員工發現，只有35%機構有規範工作中使用社群媒體的政策，其中又只有35%加以落實。
位於美國密西根州特拉維斯市（Traverse City）的Ponemon Institute公司董事長兼創辦人波萊蒙（Larry Ponemon）表示，「很多機構仍沒有規範社群網站使用的政策」；就算有規範，「如果不嚴格執行，也沒有意義」。
贊助此一調查的資訊安全公司Websense Inc.指出，病毒及惡意軟體利用簡單伎倆吸引受害者以發動攻擊。
位在美國聖地牙哥（San Diego）的安全公司Websense研究員羅納德（Patrik Runald）表示，「多數攻擊是利用社交工程陷阱」，例如引誘使用者點擊一段影片，「點擊後連到臉書以外的網頁，誘使你下載某些資源」。
